2022年上半年转运发生了新变动！
运费上涨
上半年转运最大变动！疫情导致航班减少，成本上涨，转运也相继涨价。常用的转运中环上半年率先迈进5字头，后来好多转运也跟进，陆续发布涨价公告，上半年几乎所有转运都完成了一轮涨价。涨幅在10元/500g左右
相比美国转运，欧洲转运比如英国转运的涨价更惊人，普遍暴涨到140元/1000g，涨幅高达30-40元，不是bug价的东西真不敢买了，或者干脆直邮好了，说不定税费都比运费便宜
运费上涨是不可控的客观因素，成为海淘路上最大的拦路虎
装箱限制变多
好怀念以前59转运大包裹可以装10磅的时候，现在已一去不复返
上半年好多转运修改装箱规则，包裹内能装的东西越来越少，基本护肤品包裹每个限装6-8件，限重，限总价，超过就要分箱
不知道大家有没有注意到，装箱数量变少，其实也是一种变相涨价。比如以前一个包裹能装10件，现在只能装8件，超过就分箱，那么就需要2个纸箱，每个纸箱装5件，无形中多掏了1个纸箱子的运费，可不就是运费涨价？
奢侈品等多条线路取消
去年底好多转运取消包包线，而包包又是国内外差价大，大家最爱海淘东西之一，一下子不能运回国，好多人措手不及，这个变动想必很多人不喜欢
一些转运的精品路线，可以走大牌奢侈品品牌，纷纷停运了。好可惜中环的精品线我就走过2次，1次首饰1次prada鞋子就取消了唉。上半年也没有恢复的迹象，目测未来恢复可能性不大
有点欣慰，有些转运恢复或开发电子产品线，海淘至少品类能多一点
多国线路取消
朋友的咖啡胶囊喝完了打算去德亚再买点，结果发现吉祥邮的德国路线没了，只能另寻转运，不过运费也涨价了
之前用过的转运，音速暂停日本线，吉祥邮取消德国线等等，目前看估计是不会恢复了。所以有些国家线路，如果很久不用，再次用之前要仔细看看，是不是还在运转。
转运倒闭跑路
这点我最恨，撑不下去的转运干脆直接倒闭跑路，没收到的包裹也没个交代，最后吃亏的还是我们
经过2年多的疫情洗礼，转运发生很多变动，行业经历大洗牌，能生存下来的转运纷纷涨价，生存不下去的转运要么关闭某些国家线路，要么直接倒闭跑路了
下单到转运要看某些线路是否取消，某国线路是否还在运转，还有好久不用的转运，特别看下是否还建在，不然下单过去，可就麻烦了。
